郴州这项举措入选全国典型案例！

　　（一）建立“三个机制”，完善保障体系。一是建立联动工作机制。县委、县政府牵头，组织相关部门和单位建立协同推进工作机制，实现各项任务举措有机衔接、政策相互配套、要素相互支撑，形成工作合力。二是制定政策保障机制。将农村客货邮工作纳入城乡规划、绩效考核、财政预算。出台扶持政策对农村客货邮车辆购置、综合信息平台建设、村级站点打造给予奖补，全面激发企业参与积极性。三是构建长效监管机制。成立县级邮政快递业发展中心，将农村客货邮融合发展服务、监督管理等职能划转到邮政快递业发展中心，强化行业监管，规范市场服务行为，保障行业安全形势持续向好。

　　（二）打造“三级节点”，打通物流通道。一是做大做强1个县级中心。利用客运站闲置土地，建设集物流、冷链、仓储等功能于一体的县级分拨中心，实现客货同站、统仓共配。投入智能分拣设备，节省人工超30%。县域内快递实行集中统一自动分拨，大幅降低企业运营成本。二是因地制宜布局4个乡镇场站。根据片区中转需求，依托既有乡镇客运站和城乡公交首末站，建成4个兼具客运、快递配送和物流信息服务的乡镇运输服务站，承担距城区较远镇村的邮件进城出村中转作用。三是推进154个村级节点全覆盖。依托农村商超、村级服务中心、邮政便民服务站、电商网点等设施资源，推进村级客货邮网点建设。通过完善的三级节点体系建设，快件寄件收费降低约30%，配送时间缩短了1-2天，实现了“上行件可当日出县，下行件可当日进村”目标。

　　（三）推动“三个融合”，实现降本增效。一是以市场融合为突破，完善配送体系。整合县内8家邮政快递企业，与客运企业签订长期运输服务合同，建立农村客货邮融合发展联盟，实现企企合作，携手共同发展。二是以运力融合为核心，聚力提速增效。客运企业购置30台下置货舱公交车和24台“前客后货”式公交车，开通40条农村客货邮融合线路，承担距城区较远、体积较小的邮件快件捎带业务；购置10台货运专车，开通6条“货运班线”，负责体积较大的邮件以及距城区较近、业务量大的镇村配送任务。快件单件配送成本降低30%以上，客运企业年增收超过240万元。三是以信息融合为依托，激发企业活力。建设运营共配系统，站点全部安装视频监控系统，对全县寄递数据和各级站点进行全面监控，实现全链条产品溯源、数据共享。开发综合服务小程序，将各站点产品推广到线上，打通农产品销售渠道。借助农村客货邮配送网络将本地农特产品直销省内外，打造了“客货邮+农场基地+电商+直营”的直销配送模式。据统计，累计帮助1万余群众实现农产品网上销售1000万余元，快递上行量增长20%以上，有效拓宽了农民增收致富渠道。